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發(fā)改委擬提高軌交申建門檻

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發(fā)表時間:2018-03-19 18:17
  近日,國家發(fā)改委正在相關(guān)地區(qū)就調(diào)整城市軌道交通建設(shè)申報條件細則征求意見。擬將申建地鐵城市的財政收入、GDP、人口等門檻同時提高,其中財政收入門檻將提升至300億元,是舊有標準的3倍。國家發(fā)改委還同時提出,如果按新標準,國家已批復建設(shè)規(guī)劃的43個城市中將有13個城市不再符合條件。
   據(jù)悉,國家發(fā)改委正就《關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(草案)》廣泛征求意見,該草案旨在收緊對申報建設(shè)地鐵、輕軌等軌道交通城市提出的財政、GDP、人口等硬性指標。
   目前,有關(guān)標準仍是沿用2003年下發(fā)的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》,其中對申建地鐵城市的要求是:地方財政一般預算收入在100億元以上,國內(nèi)生產(chǎn)總值達到1000億元以上,城區(qū)人口在300萬人以上。
   而在新的征求意見稿中,對申建地鐵的城市相關(guān)標準的要求變?yōu)椋阂话愎藏斦A算收入在300億元以上,地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上,市區(qū)常住人口在300萬人以上。對GDP和財政收入的要求均是15年前的3倍。
   此外,新的征求意見稿中也對申建輕軌城市做出了新的要求:一般公共財政預算收入在150億元以上,地區(qū)生產(chǎn)總值1500億元以上,市區(qū)常住人口在150萬人以上。各項指標均為地鐵的一半。該草案還提出,擬建地鐵、輕軌線路初期客運強度分別不能低于每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次。遠期客流規(guī)模要分別達到單向高峰小時3萬人、1萬人以上。
   為什么要做出上述調(diào)整?相關(guān)人士表示,城市軌道交通的特點是投資巨大、公益特征明顯。近年來,部分城市對城市軌道交通發(fā)展的客觀規(guī)律認識不足,對實際需求和自身實力把握不到位,存在過度超前建設(shè)、建設(shè)規(guī)模過于集中、財政資金不到位等問題。一定程度上加重了地方債務(wù)負擔。
   2017年,因地方財政問題而被叫停地鐵項目的例子是內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市和呼和浩特市。首先是2017年11月包頭地鐵開工不足百日便被叫停。在2018年1月3日的中共內(nèi)蒙古自治區(qū)全區(qū)經(jīng)濟工作會議上,內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委表態(tài)要堅決叫停包頭地鐵項目和呼和浩特地鐵3、4、5號線項目。這背后則是自治區(qū)政府坦承財政收入存在虛增空轉(zhuǎn)現(xiàn)象,包頭市2017年的財政數(shù)據(jù)更是同比下降接近5成。
   這份征求意見稿同時對建設(shè)項目的報批和審核做出了嚴格要求,如國家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部要按照職責嚴格審核把關(guān),未達到申報條件的建設(shè)規(guī)劃一律不得受理,對符合申報條件的建設(shè)規(guī)劃,要認真審核規(guī)劃建設(shè)規(guī)模及項目資金籌措方案,嚴格控制地方政府債務(wù)增量。
   同時要求,城市軌道交通項目由省級發(fā)展改革部門按照國家批準的建設(shè)規(guī)劃審批(核準)。不得審批建設(shè)規(guī)劃外項目,嚴禁以市政配套工程、有軌電車、工程試驗線、旅游線等各種名義違規(guī)變相建設(shè)地鐵、輕軌項目。原則上,地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)每公里土建工程投資分別不超過6億元、3億元。
   運營資金方面,草案提出除規(guī)劃明確采用特許經(jīng)常的項目外,嚴禁以各類債務(wù)資金作為項目資本金,但為鼓勵社會資本參與項目,降低財政負擔和保障項目財務(wù)可持續(xù),不再強調(diào)項目資本金比例,改為建設(shè)期政府財政性資金投入不得低于項目總投資的40%。
   在新的規(guī)定中,國家發(fā)改委嚴控城市軌道交通債務(wù)風險。嚴禁城市通過PPP等形式違法變相舉債修建項目。上一年度政府債務(wù)率超過100%、120%的城市,城軌交通項目的財政出資比例分別不得低于60%、80%;政府債務(wù)率超過150%的城市,省級發(fā)展改革部門不得批準新開工建設(shè)項目。
   另悉,如果按照征求意見稿中的條件來看,對國家已批復建設(shè)規(guī)劃的43個城市,近期完全符合申報新一輪建設(shè)規(guī)劃條件的有30個城市,其余13個城市中:政府債務(wù)率不符合條件的為南寧、呼和浩特、包頭、昆明、西安、蘭州、沈陽、哈爾濱、貴陽等9個城市;一般預算內(nèi)收入不符合條件的為太原市1個城市;地區(qū)生產(chǎn)總值不符合條件的為烏魯木齊市1個城市;市區(qū)常住人口不符合條件的為包頭、蘭州、洛陽、呼和浩特、南通、福州等6個城市。
   值得一提的是,目前形成的文件僅是初稿,在廣泛征集各方意見后,或還會有小范圍的修改。而國家批復的規(guī)劃原則上不得變更,確有必要的重大變化應(yīng)經(jīng)過深入討論論證,履行規(guī)劃調(diào)整審批程序。(建筑時報)
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