企業(yè)簡(jiǎn)介部門設(shè)置分支機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)致詞典型工程企業(yè)資質(zhì)企業(yè)證書歷年榮譽(yù)資質(zhì)榮譽(yù)房屋建筑巖土勘察基礎(chǔ)施工地質(zhì)災(zāi)害生態(tài)修復(fù)產(chǎn)業(yè)分類聯(lián)系我們公司新聞華冶要聞集團(tuán)要聞通知公告在線視頻三年過渡期,我們?cè)趺崔k榜樣4觀后感“中國(guó)夢(mèng)·勞動(dòng)美”觀后感慶祝建黨百年兩學(xué)一做學(xué)習(xí)宣傳貫徹省第十一次黨代會(huì)精神我和我的祖國(guó)黨建學(xué)習(xí)園地微黨課不忘初心,牢記使命面對(duì)轉(zhuǎn)型發(fā)展,我們?cè)趺锤?/a>黨史學(xué)習(xí)教育讓黨旗飄揚(yáng)在戰(zhàn)疫一線喜迎二十大二十大代表風(fēng)采聚焦兩會(huì)“貫徹新發(fā)展理念 促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展”大討論活動(dòng)欄目回顧學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神“強(qiáng)素質(zhì)、樹形象  促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展”大討論活動(dòng)黨紀(jì)學(xué)習(xí)教育學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神舉報(bào)平臺(tái)黨的建設(shè)廉政建設(shè)群團(tuán)工作黨規(guī)黨紀(jì)學(xué)習(xí)材料行業(yè)動(dòng)態(tài)行業(yè)政策規(guī)章制度法律法規(guī)招標(biāo)采購安全生產(chǎn)質(zhì)量管控經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)資質(zhì)管理人才培養(yǎng)職工天地精神文明爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)
 
便民鏈接

四部門出臺(tái)推進(jìn)高鐵站周邊區(qū)域合理開發(fā)建設(shè)指導(dǎo)意見

 二維碼 48
發(fā)表時(shí)間:2018-05-14 23:02
  國(guó)家發(fā)展改革委、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部和中國(guó)鐵路總公司近日聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)高鐵站周邊區(qū)域合理開發(fā)建設(shè)的指導(dǎo)意見》。意見強(qiáng)調(diào),要合理把握開發(fā)建設(shè)時(shí)序,嚴(yán)禁借高鐵車站周邊開發(fā)建設(shè)名義盲目搞城市擴(kuò)張。
   四部門的指導(dǎo)意見指出,近年來,一些地方依托高鐵建設(shè)的有利條件,積極探索推進(jìn)高鐵車站周邊區(qū)域開發(fā)建設(shè),取得了一定發(fā)展成效,有的高鐵車站周邊區(qū)域已經(jīng)成為城市最具人氣和活力、發(fā)展最快的地區(qū)。但總體上看,我國(guó)高鐵車站周邊區(qū)域整體開發(fā)建設(shè)仍處于起步階段,各方面對(duì)高鐵建設(shè)和城鎮(zhèn)化融合發(fā)展研究還不深入,個(gè)別地方高鐵車站周邊開發(fā)建設(shè)不同程度地存在初期規(guī)模過大、功能定位偏高、發(fā)展模式較單一、綜合配套不完善等問題,對(duì)人口和產(chǎn)業(yè)吸引力不夠,持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)不夠牢固,潛藏著一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
   為此,該指導(dǎo)意見要求合理把握開發(fā)建設(shè)時(shí)序:尊重城市發(fā)展的客觀規(guī)律,樹立正確的政績(jī)觀和功成不必在我的理念,不追求短期的形象效果,量力而行,盡力而為,嚴(yán)禁借高鐵車站周邊開發(fā)建設(shè)名義盲目搞城市擴(kuò)張。有關(guān)城市要根據(jù)相關(guān)規(guī)劃、發(fā)展實(shí)際和財(cái)力可能,分階段、分步驟地有序推進(jìn)高鐵車站周邊區(qū)域開發(fā)建設(shè),做到開發(fā)一片、成熟一片、成功一片。大城市初期應(yīng)重點(diǎn)開發(fā)新建高鐵車站周邊2公里以內(nèi)區(qū)域,可適當(dāng)控制預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展空間,避免攤子鋪得過大、粗放低效發(fā)展。中小城市不宜過高預(yù)估高鐵帶動(dòng)作用,避免照搬照抄大城市開發(fā)經(jīng)驗(yàn),硬造特色、盲目造城。新建鐵路站場(chǎng)實(shí)施土地綜合開發(fā)的,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行土地綜合開發(fā)的邊界和規(guī)模要求,扣除站場(chǎng)用地后,同一鐵路建設(shè)項(xiàng)目的綜合開發(fā)用地總量按單個(gè)站場(chǎng)平均規(guī)模不超過50公頃控制,少數(shù)站場(chǎng)綜合開發(fā)用地規(guī)模不超過100公頃。
   該指導(dǎo)意見還強(qiáng)調(diào),要切實(shí)防范高鐵車站周邊開發(fā)建設(shè)帶來的地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),列入地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警范圍的高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)原則上不得舉債搞建設(shè)。支持地方政府引入社會(huì)資本參與高鐵車站周邊開發(fā)建設(shè)。
   根據(jù)意見,要嚴(yán)格依據(jù)城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃等編制高鐵車站周邊開發(fā)建設(shè)規(guī)劃,合理確定開發(fā)規(guī)模和邊界,杜絕邊建設(shè)、邊規(guī)劃。新建鐵路選線應(yīng)盡量減少對(duì)城市的分割,新建車站選址盡可能在中心城區(qū)或靠近城市建成區(qū),確保人民群眾乘坐高鐵出行便利。高鐵車站建設(shè)要規(guī)模適當(dāng)、經(jīng)濟(jì)適用。
   這份《關(guān)于推進(jìn)高鐵站周邊區(qū)域合理開發(fā)建設(shè)的指導(dǎo)意見》共分總體要求、重點(diǎn)任務(wù)和組織實(shí)施三部分,根據(jù)“規(guī)劃協(xié)調(diào)、布局合理,量力而行、有序建設(shè),站城一體、綜合配套,市場(chǎng)運(yùn)作、防范風(fēng)險(xiǎn)”的基本原則,提出了強(qiáng)化規(guī)劃引導(dǎo)和管控作用、合理確定高鐵車站選址和規(guī)模、嚴(yán)格節(jié)約集約用地、促進(jìn)站城一體融合發(fā)展、提升綜合配套保障能力、合理把握開發(fā)建設(shè)時(shí)序、防范地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、創(chuàng)新開發(fā)建設(shè)體制機(jī)制等八項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。(建筑時(shí)報(bào))
掃碼進(jìn)入手機(jī)網(wǎng)站
website qrcode

?

皖公網(wǎng)安備?34019202000258號(hào)


?
西平县| 丽江市| 蒙城县| 同江市| 石棉县| 奈曼旗| 河西区| 潞城市| 凤台县| 卓资县| 唐山市| 沂源县| 南川市| 措美县| 西峡县| 新化县| 金门县| 克什克腾旗| 阿拉善右旗| 乌兰浩特市| 盐亭县| 根河市| 江源县| 建平县| 宣城市| 瑞安市| 保德县| 宁化县| 海盐县| 禄劝| 盐津县| 通河县| 屏山县| 衡山县| 延寿县| 临泉县| 大竹县| 西昌市| 郯城县| 福鼎市| 理塘县|